采用18号和AT道岔时,为拉动长而有弹性的尖轨,须采用()转辙机转换道岔的方式。
- A2台
- B1台
- C各1台
- D3台
采用18号和AT道岔时,为拉动长而有弹性的尖轨,须采用()转辙机转换道岔的方式。
暂无解析
1、18号道岔侧向过渡枕不得少于38根,30号和38号道岔侧向过渡枕均不得少于(
18号道岔侧向过渡枕不得少于38根,30号和38号道岔侧向过渡枕均不得少于()。AA.45根BB.53根CC.60根DD.65根
2、60kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨可动心提速12号道岔直向过岔最高速度为()。
60kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨可动心提速12号道岔直向过岔最高速度为()。AA.110km/hBB.140km/hCC.200km/hDD.120km/h
3、50kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨可动心12号道岔,直向过岔最高速度为()。
50kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨可动心12号道岔,直向过岔最高速度为()。AA.110km/hBB.160km/hCC.85km/hDD.120km/h
4、60kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨可动心12号道岔直向过岔最高速度为()。
60kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨可动心12号道岔直向过岔最高速度为()。AA.110km/hBB.160km/hCC.85km/hDD.120km/h
12#道岔、AT弹性可弯尖轨,侧向过岔最高速度为()。A35km/hB40km/hC45km/hD50km/h
6、9号、18号和30号提速道岔是在60kg/m钢轨()提速道岔基础上发展的。
9号、18号和30号提速道岔是在60kg/m钢轨()提速道岔基础上发展的。