当相邻坡段的坡差很小时，应设置什么样的竖曲线？（）

1、为了保证列车运行的平顺与安全，当相邻两坡段的坡度代数差大于（）‰时，应以竖曲

为了保证列车运行的平顺与安全，当相邻两坡段的坡度代数差大于（）‰时，应以竖曲线相连接。

2、相邻坡段的坡度差，当Ⅲ级铁路大于（）时，相邻坡段应以圆曲线型竖曲线连接。

相邻坡段的坡度差，当Ⅲ级铁路大于（）时，相邻坡段应以圆曲线型竖曲线连接。

3、高铁正线相邻坡差大于1‰时，应设置竖曲线，半径不小于25000m，最大不大于

高铁正线相邻坡差大于1‰时，应设置竖曲线，半径不小于25000m，最大不大于50000m。A正确B错误

4、正线相邻坡段坡度差大于或等于1%时，应设置（）竖曲线连接。

正线相邻坡段坡度差大于或等于1%时，应设置（）竖曲线连接。

5、相邻坡段的坡度差，当I级、II级铁路大于（）时，相邻坡段应以圆曲线型竖曲线连

相邻坡段的坡度差，当I级、II级铁路大于（）时，相邻坡段应以圆曲线型竖曲线连接。

6、在进行纵断面设计时，相邻两坡段的交点叫变坡点。

在进行纵断面设计时，相邻两坡段的交点叫变坡点。A正确B错误