车齿轮传动系中，为了使齿轮啮合平顺减少噪音、多采用斜齿轮。

1、平面定轴轮系中，当外啮合齿轮的对数为偶数时，表示轮系首、末轮转向（）

平面定轴轮系中，当外啮合齿轮的对数为偶数时，表示轮系首、末轮转向（）A相同B相反C同时指向节点D同时背离节点

2、要使一对待啮合齿轮平顺进入啮合，必须使它们的转速相等。

要使一对待啮合齿轮平顺进入啮合，必须使它们的转速相等。A正确B错误

3、在平面定轴轮系中，当外啮合齿轮的对数为奇数时，首、末轮转向关系为（）

在平面定轴轮系中，当外啮合齿轮的对数为奇数时，首、末轮转向关系为（）A相同B相反C同时指向节点D同时背离节点

4、定轴轮系的传动比等于轮系中各对啮合齿轮传动比的连乘积。

定轴轮系的传动比等于轮系中各对啮合齿轮传动比的连乘积。A正确B错误

5、为了使相啮合的一对齿轮其强度和寿命接近，通常（）。

为了使相啮合的一对齿轮其强度和寿命接近，通常（）。A齿轮的硬度大于小齿轮的硬度B小齿轮的硬度大于大齿轮的硬度C大、小齿轮的硬度相同

6、在齿轮传动系中，为使齿轮啮合平顺，减少噪音，多采用斜齿齿轮。

在齿轮传动系中，为使齿轮啮合平顺，减少噪音，多采用斜齿齿轮。A正确B错误