船舶机动所产生的冲击误差，大约在机动以后（）小时该误差消失。

1、在潮流河段界上，一顺道行驶的机动船与下列哪种船舶横越航道时相遇适用“机动船交

在潮流河段界上，一顺道行驶的机动船与下列哪种船舶横越航道时相遇适用“机动船交叉相遇”条款规定（）。A在航施工的工程船B帆船C限于吃水海船D船队

2、我国非机动船舶海上安全航行暂行规则规定，非机动船在海上遇险时，应显示的信号

我国非机动船舶海上安全航行暂行规则规定，非机动船在海上遇险时，应显示的信号是：（）Ⅰ、用任何雾号器具不断发放响声Ⅱ、连续不断燃放火光Ⅲ、将衣服张开挂在桅顶AⅡ、ⅢBⅠ...

3、当船舶在（）海区机动航行时，陀螺罗经不产生第一类冲击误差。

当船舶在（）海区机动航行时，陀螺罗经不产生第一类冲击误差。A低于设计纬度B高于设计纬度C赤道D设计纬度

4、当船舶机动航行的纬度为（）时，陀螺罗经不产生第一类冲击误差。

当船舶机动航行的纬度为（）时，陀螺罗经不产生第一类冲击误差。AA．高于设计纬度BB．低于设计纬度CC．设计纬度DD．赤道附近

5、为了减小冲击误差，当船在低于设计纬度的海区机动航行时，应（）。

为了减小冲击误差，当船在低于设计纬度的海区机动航行时，应（）。A关闭阻尼器B不关闭阻尼器C接通冷却开关D断开随动开关

6、（）是指机动车辆、铁路机车、机动船舶、航空器等交通运输工具在运行时所产生的干

（）是指机动车辆、铁路机车、机动船舶、航空器等交通运输工具在运行时所产生的干扰周围生活环境的声音。AA、社会生活噪声BB、工业噪声CC、农业噪声DD、交通运输噪声