发动机怠速运转，挂上低速档时，慢慢地放松离合器踏板，若车身有明显的抖振，并伴

1、发动机怠速运转，挂上低速挡，慢慢放松离合器踏板进行起步时，发出断续的冲击即为

发动机怠速运转，挂上低速挡，慢慢放松离合器踏板进行起步时，发出断续的冲击即为离合器（）。AA、打滑BB、分离不彻底CC、发抖DD、正常

2、动态测功的方法是，当发动机在怠速或处于空载某一低速下运转时，突然全开节气门，

动态测功的方法是，当发动机在怠速或处于空载某一低速下运转时，突然全开节气门，使发动机克服惯性和内部阻力而加速运转，用其（）直接反映最大功率的大小。A加速性能的好坏B加...

3、发动机在怠速或低速运转时有异响，应首先用（），查明异响与缸位的关系。

发动机在怠速或低速运转时有异响，应首先用（），查明异响与缸位的关系。

4、拉紧驻车制动器，挂上低速挡，慢慢放松离合器踏板，逐渐加大油门，若汽车不动，发

拉紧驻车制动器，挂上低速挡，慢慢放松离合器踏板，逐渐加大油门，若汽车不动，发动机仍继续运转而不熄火，说明（）

5、发动机怠速运转时，进气管负压吸引低速同步膜片，使一级减压室相通，LPG通过一

发动机怠速运转时，进气管负压吸引低速同步膜片，使一级减压室相通，LPG通过一级减压室、（），供给混合器。此时，二级阀几乎处于关闭状态。AA．怠速通道和主通道BB．低速同步室...

6、发动机中低速运转时，加速性能很差，排气管”放炮”，怠速不稳且易熄火，高速运转

发动机中低速运转时，加速性能很差，排气管”放炮”，怠速不稳且易熄火，高速运转正常，故障原因可能是（）。A点火过迟B气缸漏气C浮子室油面太高D化油器主空气量孔严重磨损