辅操舵装置在应急操舵时要求能在最深航海吃水，并以最大营运航速的一半或7节前进

1、主操舵装置在应急操舵时要求能在最深航海吃水，并以最大营运航速前进时，将舵从一

主操舵装置在应急操舵时要求能在最深航海吃水，并以最大营运航速前进时，将舵从一舷的35°转至另一舷的30°的时间不应大于（）s。AA．28BB．30CC．35DD．60

2、辅操舵装置应能在最深航海吃水，并以1／2最大营运航速前进时，将舵在（）内从一

辅操舵装置应能在最深航海吃水，并以1／2最大营运航速前进时，将舵在（）内从一舷（）转至另一舷（）.A609，35º，30ºB60s，15º，15ºC30s，15º，15ºD28s，15º，15º

3、主操舵装置应能在最深航海吃水并以最大营运航速前进时，在()s内自一舷()转至

主操舵装置应能在最深航海吃水并以最大营运航速前进时，在()s内自一舷()转至()。A28/35o/35oB28/35o/30oC25/35o/35oD25/35o/30o

4、辅操舵装置应能在船舶处于最深舵海吃水，并以最大营运航速的一半但不小于７节前进

辅操舵装置应能在船舶处于最深舵海吃水，并以最大营运航速的一半但不小于７节前进时，在（）以内自一弦（）转至另一弦（）。A28秒，35°，35°B28秒，35°，30°C60...

5、对非急流航段的船舶，可采用（）作操舵装置和其他应急电气设备的应急电源。

对非急流航段的船舶，可采用（）作操舵装置和其他应急电气设备的应急电源。

6、根据SOLA、S公约要求，主操舵装置和舵杆应能在船舶最深航海吃水和最大营运前

根据SOLA、S公约要求，主操舵装置和舵杆应能在船舶最深航海吃水和最大营运前进航速前进时将舵自一舷35度转至另一舷35度，以及于相同情况下不超S内将舵自一舷35度转至另一舷30度...