在柴油机气缸冷却水温度自动控制系统中,淡水冷却器的输入量和输出量分别是()。
- A冷却水温度的给定值,测量值
- B水温的偏差值,测量值
- C三通调节阀的开度,柴油机进口水温
- D柴油机出口水温,三通调节阀开度
在柴油机气缸冷却水温度自动控制系统中,淡水冷却器的输入量和输出量分别是()。
1、在TQWQ型冷却水温度控制系统中,因长期使用,导致执行气缸中的弹簧刚度减小,
在TQWQ型冷却水温度控制系统中,因长期使用,导致执行气缸中的弹簧刚度减小,则系统()。A静态偏差减小B静态偏差增大C温度不可控地升高D温度不可控地降低
2、在TQWQ型气动冷却水温度控制系统中,若气缸中活塞卡死在下端位置,则水温会(
在TQWQ型气动冷却水温度控制系统中,若气缸中活塞卡死在下端位置,则水温会()。A不断升高B不断降低C先升高,后降低D先降低,后升高
在柴油机气缸冷却水温度控制系统中,其执行机构是()。A淡水泵B海水泵C淡水冷却器D三通调节阀
4、在采用WALTON恒温阀组成气缸冷却水温度控制系统中,当水温降低时活塞的移动
在采用WALTON恒温阀组成气缸冷却水温度控制系统中,当水温降低时活塞的移动方向及滑板的转动方向为()。A上移.顺时针B上移,逆时针C下移,顺时针D下移,逆时针
5、在TQWQ型气功温度三通调节阀组成的气缸冷却水温度控制系统中,若小气缸中的弹
在TQWQ型气功温度三通调节阀组成的气缸冷却水温度控制系统中,若小气缸中的弹簧折断,则实际水温会()A不断降低B不断升高C先升高,后降低D先降低,后升高
6、在柴油机气缸冷却水控制系统中,采用WALTON恒温阀的缺点是()
在柴油机气缸冷却水控制系统中,采用WALTON恒温阀的缺点是()A结构复杂B维护麻烦C只能实现位式控制D控制精度很低