东风8B型内燃机车旁承装置为（）旁承。

1、东风7型内燃机车的旁承下摩擦板的局部磨耗量中修限度为（）。

东风7型内燃机车的旁承下摩擦板的局部磨耗量中修限度为（）。AA、0.20mmBB、0.30mmCC、0.40mmDD、0.50mm

2、东风4B型内燃机车每个旁承要求有不少于（）的基准垫。

东风4B型内燃机车每个旁承要求有不少于（）的基准垫。AA、0.5mmBB、1.0mmCC、1.5mmDD、2.0mm

3、东风4型内燃机车两个转向架共设置（）个旁承。

东风4型内燃机车两个转向架共设置（）个旁承。A4B8C12

4、东风8B型内燃机车的橡胶堆旁承与传统的旁承相比，下列不是其优点的是（）

东风8B型内燃机车的橡胶堆旁承与传统的旁承相比，下列不是其优点的是（）AA、结构简单BB、重量轻CC、吸振隔音好DD、较小的垂直刚度

5、东风4B型内燃机车同一转向架4组旁承橡胶弹簧自由高度差不大于（）mm。

东风4B型内燃机车同一转向架4组旁承橡胶弹簧自由高度差不大于（）mm。AA、3BB、4CC、5DD、6

6、东风7C型内燃机车旁承装置为（）旁承。

东风7C型内燃机车旁承装置为（）旁承。AA、弹性摩擦BB、刚性摩擦CC、油浴摩擦DD、橡胶堆