复杂气象条件下,当航线上有结冰时,管制员应当采取相应措施,下列说法不正确的是()。
- A根据天气预报和航空器驾驶员的报告了解结冰的高度、范围和强度
- B指挥其他航空器备降
- C及时开放有关通信导航设备,使用雷达掌握航空器位置
- D向航空器驾驶员了解航空器结冰情况和脱离结冰区的的意图,提供空中交通情报、有关天气情报和建议
复杂气象条件下,当航线上有结冰时,管制员应当采取相应措施,下列说法不正确的是()。
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1、复杂气象条件下或者夜间起落航线飞行,开始一转弯和结束四转弯的高度不得低于()
复杂气象条件下或者夜间起落航线飞行,开始一转弯和结束四转弯的高度不得低于().AA.50米BB.100米CC.150米
2、复杂气象条件下或者夜间起落航线飞行,开始第一转弯和结束四转弯的高度不得低于(
复杂气象条件下或者夜间起落航线飞行,开始第一转弯和结束四转弯的高度不得低于()。A50米B100米C150米D200米
3、机动车遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时,应当()行驶。
机动车遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时,应当()行驶。A以较高速度B以超过规定的最高车速C以现有速度D降低速度
4、飞机在夜航或复杂气象条件下飞行,驾驶舱必须照明,它包括().
飞机在夜航或复杂气象条件下飞行,驾驶舱必须照明,它包括().AA、机内照明,机外照明BB、机内照明,机外照明和应急照明CC、一般照明和局部照明DD、一般照明,局部照明和应急照明
5、复杂气象条件下或者夜间起落航线飞行,开始一转弯和结束四转弯的高度不得低于()
复杂气象条件下或者夜间起落航线飞行,开始一转弯和结束四转弯的高度不得低于()A30米B80米C100米
6、机动车遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时,应当()行驶。
机动车遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时,应当()行驶。A以较高速度B以超过规定的最高车速C以现有速度D降低速度