对不同主尺度的集装箱船舶，IMO对其稳性要求值（）。

1、根据IMO对船舶稳性的要求，无限航区航行的普通货船，在静稳性曲线图上其最大复

根据IMO对船舶稳性的要求，无限航区航行的普通货船，在静稳性曲线图上其最大复原力矩对应角至少应（）。AA．不大于30°BB．不小于25°CC．不大于55°DD．不小于55°

2、船舶某航段最不利装载状况满足稳性规则各项指标要求时，遇（）情况时其稳性指标将

船舶某航段最不利装载状况满足稳性规则各项指标要求时，遇（）情况时其稳性指标将不会发生恶化。A随浪稳性B尾斜浪稳性C途中油水消耗导致多个液舱出现自由液面D参激横摇

3、根据IMO对集装箱船舶稳性的要求，横倾角在30°～40°或进水角中较小者之间

根据IMO对集装箱船舶稳性的要求，横倾角在30°～40°或进水角中较小者之间，静稳性曲线下的面积应不小于（）m•rad。（C为船体形状因数）。AA．0.016/CBB．0.009/CCC．0.09/CDD．0.006/C

4、随着内河航运发展迅速，内河集装箱船成为江海联运的“水上巴士”，但其稳性又比一

随着内河航运发展迅速，内河集装箱船成为江海联运的“水上巴士”，但其稳性又比一般杂货船要求相对严格。集装箱船所核算的各种装载情况，经自由液面修正后的初稳性应不小于（）A...

5、船舶在随浪航行中，当（）居于船中时，其稳性将小于静水中的稳性。

船舶在随浪航行中，当（）居于船中时，其稳性将小于静水中的稳性。A波峰B波谷C波峰与波谷之间D不确定

6、根据《IMO稳性规则》对船舶稳性的要求，以下（）船舶装载后经自由液面修正的

根据《IMO稳性规则》对船舶稳性的要求，以下（）船舶装载后经自由液面修正的GM值不小于0.30m.①油轮②木材船③集装箱船④滚装船⑤固体散货船⑥散装谷物船AA．①②③④⑤⑥BB．②...