对于城市道路平面交叉口设计来说，在道路类型为次干路时，其交叉口转角半径为（）

1、在城市道路平面交叉口处，设计车速为25～30km／h时，交叉口转角半径是（）

在城市道路平面交叉口处，设计车速为25～30km／h时，交叉口转角半径是（）m。A30～40B20～35C15～25D8～12

2、在立体交叉设计方面，对互通式交叉的间距来说，一般有快速路网的城市，市区互通式

在立体交叉设计方面，对互通式交叉的间距来说，一般有快速路网的城市，市区互通式立交中心间距等于主干路间距，约为（）km左右，郊区可适当加大。A0.5～1.0B1.0～1.5C1.5～2.0D2.5～3.0

3、在城市道路平面交叉口设计方面，对于人行横道来说；人行横道的宽度决定于单位时间

在城市道路平面交叉口设计方面，对于人行横道来说；人行横道的宽度决定于单位时间内过路行人的数量及行人过路的信号放行的时间，规范规定最小宽度为（）m。A1B2C3D4

4、在城市道路平面规划设计方面，对于道路平曲线最小半径来说，其考虑车辆抗倾覆的二

在城市道路平面规划设计方面，对于道路平曲线最小半径来说，其考虑车辆抗倾覆的二曲线最小半径的公式为R=V2／{127（φ~i）}，则式中i表示（）：A设计车速B路面横向摩阻系数C横向...

5、在城市道路工程设计中，下列（）种设计是包括在城市道路平面设计中的。

在城市道路工程设计中，下列（）种设计是包括在城市道路平面设计中的。A行车安全视距验算B街头绿地绿化设计C雨水管干管平面布置D人行道铺地图案设计

6、对于城市道路平面交叉口设计来说，在道路类型为支路时，其交叉口设计车速为（）k

对于城市道路平面交叉口设计来说，在道路类型为支路时，其交叉口设计车速为（）km／h。A25～30B20～25C15～20D5～15