1号线正线及辅助线采用（）钢轨，车辆段线采用（）钢轨，直线轨距标准为（）。

1、1号线正线采用的道岔为（）号道岔。

1号线正线采用的道岔为（）号道岔。A7B9C10D12

2、正线及到发线轨道应采用一次铺设跨区间无缝线路，正线钢轨应采用（）m长定尺的6

正线及到发线轨道应采用一次铺设跨区间无缝线路，正线钢轨应采用（）m长定尺的60kg/m钢轨。A500B200C100

3、正线及辅助线采用（）钢轨，小行基地采用（）钢轨。

正线及辅助线采用（）钢轨，小行基地采用（）钢轨。

4、1号线正线采用的轨道为60kg/m的钢轨，车场线与正线轨道有所不同，车场线的

1号线正线采用的轨道为60kg/m的钢轨，车场线与正线轨道有所不同，车场线的轨道为（）A55kg/mB50kg/mC45kg/mD40kg/m

5、地铁1号线正线采用（）号道岔，车辆段线采用（）号道岔。

地铁1号线正线采用（）号道岔，车辆段线采用（）号道岔。A97B79C57D75

6、正线及辅助线采用60kg/m，轨距为（）

正线及辅助线采用60kg/m，轨距为（）A1435mmB1534mmC1345mmD1543mm