液压制动主缸的补偿孔堵塞，会造成制动不灵。

1、增压式真空液压制动传动装置是通过增压器将制动主缸的液压进一步增高，因此增压器

增压式真空液压制动传动装置是通过增压器将制动主缸的液压进一步增高，因此增压器装在主缸之前。A正确B错误

2、液压制动主缸与轮缸的缸筒椭圆度超过（）mm时，应修复或更换。

液压制动主缸与轮缸的缸筒椭圆度超过（）mm时，应修复或更换。A0.05B0.04C0.03D0.01

3、在汽车制动时，液压制动系统中制动主缸与制动轮缸的油压相比较，（）。

在汽车制动时，液压制动系统中制动主缸与制动轮缸的油压相比较，（）。A主缸高于轮缸B主缸低于轮缸C轮缸与主缸相同D轮缸与主缸油压不变

4、液压制动主缸与轮缸的缸筒内壁磨损超过（）mm时，应更换。

液压制动主缸与轮缸的缸筒内壁磨损超过（）mm时，应更换。A0.03B0.05C0.08D0.11

5、120型控制阀滑阀充气限制孔被异物堵塞，会造成制动机（）。

120型控制阀滑阀充气限制孔被异物堵塞，会造成制动机（）。AA、自然缓解BB、自然制动CC、缓解不良DD、紧急制动

6、在制动时，液压制动系统中制动主缸与制动轮缸的油压是（）。

在制动时，液压制动系统中制动主缸与制动轮缸的油压是（）。A主缸高于轮缸B主缸低于轮缸C轮缸主缸相同D不确定