各种制式的轨道电路，在规定的技术能力范围内均应实现一次调整。

1、在安装有道口信号轨道电路（闭路式和开路式制式）的区段，须采用道口专用补偿电容

在安装有道口信号轨道电路（闭路式和开路式制式）的区段，须采用道口专用补偿电容，ZPW？CBGD-2600对应载频下等效电容值（）。AA、40uF±4uFBB、46uF±4.6uFCC、55u...

2、在安装有道口信号轨道电路（闭路式和开路式制式）的开路控制器左右（）范围内的电

在安装有道口信号轨道电路（闭路式和开路式制式）的开路控制器左右（）范围内的电容应替换为道口专用补偿电容。AA、47mBB、48mCC、49mDD、50m

3、在安装有道口信号轨道电路（闭路式和开路式制式）的闭路控制器输入输出两设备中点

在安装有道口信号轨道电路（闭路式和开路式制式）的闭路控制器输入输出两设备中点左右（）范围内的电容应替换为道口专用补偿电容。AA、100mBB、200mCC、300mDD、400m

4、与基于轨道电路的闭塞制式相比，移动闭塞制式具有哪些主要特点？

与基于轨道电路的闭塞制式相比，移动闭塞制式具有哪些主要特点？

5、在安装有道口信号轨道电路（闭路式和开路式制式）的区段，须采用道口专用补偿电容

在安装有道口信号轨道电路（闭路式和开路式制式）的区段，须采用道口专用补偿电容，ZPW？CBGD-1700对应载频下等效电容值（）。AA、40uF±4uFBB、46uF±4.6uFCC、55u...

6、轨道电路方式”的ATC系统，目前主要有模拟轨道电路制式和数字编码轨道电路制式

轨道电路方式”的ATC系统，目前主要有模拟轨道电路制式和数字编码轨道电路制式二类，其中绝大多数是数字编码轨道电路制式的ATC系统。A正确B错误