当弹性车轮在硬路面上滚动时，轮胎的变形是次要的。

1、在硬路面上，轮胎气压降低时，滚动阻力系数（）。

在硬路面上，轮胎气压降低时，滚动阻力系数（）。

2、车轮滚动时，轮胎与路面在接触区域内产生（）的相互作用力，以及相应的轮胎和支承

车轮滚动时，轮胎与路面在接触区域内产生（）的相互作用力，以及相应的轮胎和支承路面的变形。A轴向B径向C法向D切向

3、车轮滚动时轮胎与路面之间的摩擦阻力称为（）阻力。

车轮滚动时轮胎与路面之间的摩擦阻力称为（）阻力。

4、在硬路面上行驶时，汽车的滚动阻力主要是由（）引起的。

在硬路面上行驶时，汽车的滚动阻力主要是由（）引起的。A土壤变形B轮胎变形C车身变形D其它损失

5、轮胎花纹类型对地面附着系数也有很大影响，（）的轮胎在硬路面上有较好的附着力。

轮胎花纹类型对地面附着系数也有很大影响，（）的轮胎在硬路面上有较好的附着力。A细而深B宽而深C细而浅D宽而浅

6、汽车正常行驶过程中所受到的滚动阻力，主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形产生

汽车正常行驶过程中所受到的滚动阻力，主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形产生的，其数值的大小与汽车总重力、轮胎结构和气压以及路面的性质有关。A正确B错误