在齿轮传动中，如两齿轮啮合齿面产生相对滑动，并在轮齿表面撕成沟纹，这种现象称

1、在齿轮传动中，齿面疲劳点蚀是由于（）的反复作用而产生的。

在齿轮传动中，齿面疲劳点蚀是由于（）的反复作用而产生的。

2、在一对相啮合齿轮的视图中，两（）

在一对相啮合齿轮的视图中，两（）AA．齿顶圆相切BB．节圆相切CC．齿根圆相切DD．基圆相切

3、平行轴齿轮传动中，外啮合的两齿轮转向相（），内啮合的两齿轮转向相（）。

平行轴齿轮传动中，外啮合的两齿轮转向相（），内啮合的两齿轮转向相（）。

4、在齿轮传动中，采用（）方法，可防止或减轻啮合的两齿轮齿面之间的胶合失效现象。

在齿轮传动中，采用（）方法，可防止或减轻啮合的两齿轮齿面之间的胶合失效现象。A增大模数B降低齿高C增大滑动系数D使啮合两齿轮材料不相同

5、在变速器中经常与离合器轴相啮合的齿轮（）

在变速器中经常与离合器轴相啮合的齿轮（）A第二及高速档齿轮B低速档齿轮C副轴驱动齿轮D倒档齿轮

6、小齿轮的齿面硬度应（）相啮合的大齿轮。

小齿轮的齿面硬度应（）相啮合的大齿轮。