活塞与气缸属()配合。
- A间隙
- B过渡
- C过盈
- D无配合
1、活塞与气缸之间的配合间隙过小,运转时(),产生拉缸事故。
活塞与气缸之间的配合间隙过小,运转时(),产生拉缸事故。AA.润滑不良BB.破坏油膜CC.发生粘着DD.敲缸
2、6135型柴油发动机活塞下部与气缸壁之间使用极限配合标准间隙,为()。
6135型柴油发动机活塞下部与气缸壁之间使用极限配合标准间隙,为()。AA、0.75mmBB、0.5mmCC、0.6mmDD、0.75mm
3、活塞与气缸之间的配合间隙过大,运转时(),破坏油膜产生拉缸。
活塞与气缸之间的配合间隙过大,运转时(),破坏油膜产生拉缸。AA.敲BB.不对中CC.燃烧室不密封DD.燃气下窜
4、活塞环外表面与气缸镜面不能保持原有的紧密配合,配合间隙总长度超过气缸圆周的(
活塞环外表面与气缸镜面不能保持原有的紧密配合,配合间隙总长度超过气缸圆周的()就应更换。AA、30%BB、40%CC、50%DD、60%
5、柴油机活塞与气缸套间的配合,二者有相对运动,应该选择间隙配合。
柴油机活塞与气缸套间的配合,二者有相对运动,应该选择间隙配合。A正确B错误
6、6135型柴油发动机活塞上部与气缸壁之间的配合标准间隙是()。
6135型柴油发动机活塞上部与气缸壁之间的配合标准间隙是()。AA、0.24~0.37mmBB、0.024~0.03mmCC、0.36~0.427mmDD、0.036~0.0427mm