用曲轴转角表示的进、排气门开闭时刻和开启持续时间,称为()。
- AA、气门重迭角
- BB、气门间隙
- CC、配气相位
- DD、提前角
用曲轴转角表示的进、排气门开闭时刻和开启持续时间,称为()。
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1、二冲程发动机完成一个工作循环,曲轴旋转()周,进、排气门开闭各()次,活塞在
二冲程发动机完成一个工作循环,曲轴旋转()周,进、排气门开闭各()次,活塞在汽缸内由下止点赂上止点运动时,完成()行程;由上止点向下止点运动时,完成()行程。
进、排气门开闭时刻与下列因素无关()A进、排气门凸轮形状B气缸内压力C柴油机转速D柴油机类型
3、用()来表示柴油机进、排气门的开闭时刻和持续时间称为配气定时。
用()来表示柴油机进、排气门的开闭时刻和持续时间称为配气定时。A曲轴转角B曲轴转速C活塞位置D工作过程
4、配气相位指发动机进、排气门实际开启或关闭的时刻和开启持续时间,通常用曲轴转角
配气相位指发动机进、排气门实际开启或关闭的时刻和开启持续时间,通常用曲轴转角来表示配气相位。()A正确B错误
进、排气门开启、关闭时刻所对应的曲轴转角称为()A供油提前角B喷油提前角C配气相D气门重叠角
6、()的功用是用未控制各汽缸的进、排气门开闭时刻,使之符合发动机工作次序和配气
()的功用是用未控制各汽缸的进、排气门开闭时刻,使之符合发动机工作次序和配气相位的要求,同时控制气门开度的变化规律。AA.推杆BB.凸轮轴CC.正时齿轮DD.气门导管