用曲轴转角表示的进、排气门开闭时刻和开启持续时间，称为（）。

1、二冲程发动机完成一个工作循环，曲轴旋转（）周，进、排气门开闭各（）次，活塞在

二冲程发动机完成一个工作循环，曲轴旋转（）周，进、排气门开闭各（）次，活塞在汽缸内由下止点赂上止点运动时，完成（）行程；由上止点向下止点运动时，完成（）行程。

2、进、排气门开闭时刻与下列因素无关（）

进、排气门开闭时刻与下列因素无关（）A进、排气门凸轮形状B气缸内压力C柴油机转速D柴油机类型

3、用（）来表示柴油机进、排气门的开闭时刻和持续时间称为配气定时。

用（）来表示柴油机进、排气门的开闭时刻和持续时间称为配气定时。A曲轴转角B曲轴转速C活塞位置D工作过程

4、配气相位指发动机进、排气门实际开启或关闭的时刻和开启持续时间，通常用曲轴转角

配气相位指发动机进、排气门实际开启或关闭的时刻和开启持续时间，通常用曲轴转角来表示配气相位。（）A正确B错误

5、进、排气门开启、关闭时刻所对应的曲轴转角称为（）

进、排气门开启、关闭时刻所对应的曲轴转角称为（）A供油提前角B喷油提前角C配气相D气门重叠角

6、（）的功用是用未控制各汽缸的进、排气门开闭时刻，使之符合发动机工作次序和配气

（）的功用是用未控制各汽缸的进、排气门开闭时刻，使之符合发动机工作次序和配气相位的要求，同时控制气门开度的变化规律。AA.推杆BB.凸轮轴CC.正时齿轮DD.气门导管