转8A型转向架燃轴与斜楔减振器磨耗大小无关。

1、转8A型转向架摇枕与斜楔之结合面磨耗过限未予修复会导致车辆行车（）。

转8A型转向架摇枕与斜楔之结合面磨耗过限未予修复会导致车辆行车（）。AA、燃轴BB、脱轨CC、燃轴及脱轨DD、偏磨

2、转8A型转向架斜楔式摩擦减振器由哪些零件组成？

转8A型转向架斜楔式摩擦减振器由哪些零件组成？

3、转8A型转向架减振装置的优点是斜楔和摇枕间的结合面磨耗较轻。

转8A型转向架减振装置的优点是斜楔和摇枕间的结合面磨耗较轻。A正确B错误

4、临修时，转8A型转向架须分解检查，斜楔主摩擦面或副摩擦面磨耗不大于（）。

临修时，转8A型转向架须分解检查，斜楔主摩擦面或副摩擦面磨耗不大于（）。A2mmB3mmC5mmD6mm

5、转8A型转向架摇枕与斜楔之结合面磨耗过限未予修复会导致车辆行车脱轨。

转8A型转向架摇枕与斜楔之结合面磨耗过限未予修复会导致车辆行车脱轨。A正确B错误

6、转8A型转向架斜楔式减振器的摩擦阻力（）。

转8A型转向架斜楔式减振器的摩擦阻力（）。AA．固定不变BB．随运行速度增加增大CC．随枕簧压缩量增大而减小DD．随枕簧压缩量增大而增大