活塞环与环槽之间的间隙为（）
- A边间隙
- B顶间隙
- C顶边间隙
- D端间隙
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1、活塞环与环槽间隙过小时，活塞与活塞环受热膨胀后易将活塞环（）在槽内，使其失去
活塞环与环槽间隙过小时，活塞与活塞环受热膨胀后易将活塞环（）在槽内，使其失去弹性和工作能力。
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2、活塞环与环槽问隙过大时，会造成泵油量增大，使过多的机油窜入（），既浪费机油，
活塞环与环槽问隙过大时，会造成泵油量增大，使过多的机油窜入（），既浪费机油，又易产生积炭。
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活塞环与环槽两侧的间隙称为（）。
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4、柴油机活塞工作时，活塞环槽受（）的冲击作用，同时又因侧压力的作用，使环槽与环
柴油机活塞工作时，活塞环槽受（）的冲击作用，同时又因侧压力的作用，使环槽与环之间引起摩擦而磨损。A杆B键C销D环
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5、活塞环槽平面磨损后，使环与环槽的配合间隙过大，造成机油窜入燃烧室而出现柴油机
活塞环槽平面磨损后，使环与环槽的配合间隙过大，造成机油窜入燃烧室而出现柴油机排气管冒（）现象。A白烟B蓝烟C黑烟D灰烟
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6、当油环安装不当，环与环槽间隙过大，或活塞与气缸间隙较大时，机油进入燃烧室，即
当油环安装不当，环与环槽间隙过大，或活塞与气缸间隙较大时，机油进入燃烧室，即所谓（）。AA、机油稀释BB、机油上窜CC、机油下窜DD、燃油稀释