新换的制动主管组装后，折角塞门中心线与钩舌内侧面连接线距离为（）。

1、折角塞门用来开通或遮断制动主管与制动软管之间的空气通路。

折角塞门用来开通或遮断制动主管与制动软管之间的空气通路。A正确B错误

2、更换折角塞门时，折角塞门体中心线与主管垂直中心线夹角须为（）°，C80系列敞

更换折角塞门时，折角塞门体中心线与主管垂直中心线夹角须为（）°，C80系列敞车及有特殊要求者除外。A45B30C60D55

3、制动主管的两端安装有折角塞门和制动软管。

制动主管的两端安装有折角塞门和制动软管。A正确B错误

4、更换折角塞门时，折角塞门体中心线与主管垂直中心夹角须为（）。

更换折角塞门时，折角塞门体中心线与主管垂直中心夹角须为（）。

5、制动软管破损时，应更换机车前端制动软管，连结后开放折角塞门。如制动主管断裂或

制动软管破损时，应更换机车前端制动软管，连结后开放折角塞门。如制动主管断裂或车辆牵引装置破损无法更换时，立即（），并对后部分离车辆作防溜。A请求救援B分部运行C报告机务段

6、组装后，折角塞门中心线与主管垂直中心夹角须为（）。

组装后，折角塞门中心线与主管垂直中心夹角须为（）。AA、30°BB、45°CC、60°DD、80°