无缝道岔尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩应保持在()。
- AA.700~900N•m
- BB.120~150N•m
- CC.60~80N•m
- DD.250~300N•m
无缝道岔尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩应保持在()。
暂无解析
1、在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合整理,允许在实际锁定
在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合整理,允许在实际锁定轨温()℃范围内进行作业。A±10B±20C±30D-20~+10
2、无缝道岔的尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩,应保持在()。
无缝道岔的尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩,应保持在()。AA.40~60N•mBB.50~70N•mCC.60~80N•mDD.70~90N•m
3、半焊无缝道岔,更换尖轨应当在锁定轨温±10℃范围内进行,并使限位器子母块居中
半焊无缝道岔,更换尖轨应当在锁定轨温±10℃范围内进行,并使限位器子母块居中。A正确B错误
4、允许速度不超过160km/h的线路,在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方
允许速度不超过160km/h的线路,在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修,按实际锁定轨温()进行作业。AA.±10℃BB.+5℃~-10℃CC.+10℃~-15℃DD.±15℃
5、在无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修,作业轨温范围为实际锁定轨温()。
在无缝道岔尖轨及其前方25m范围内综合维修,作业轨温范围为实际锁定轨温()。AA.±5℃BB.±8℃CC.±10℃DD.±12℃
6、无缝道岔应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其前后()m线路为管理单元。
无缝道岔应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其前后()m线路为管理单元。