为有利船舶航行，一般规定桥梁水平垂线与主流流向的夹角不宜过大，最好不超过（）

1、航行中的船舶，当航向与风向交角成（）度，对航速最有利。

航行中的船舶，当航向与风向交角成（）度，对航速最有利。A0B30C90D180

2、《内河助航标志》规定，当流向与桥梁的水平垂线存在（）以上夹角时，则桥墩上游几

《内河助航标志》规定，当流向与桥梁的水平垂线存在（）以上夹角时，则桥墩上游几对浮标的中心线，应与流向平行。AA、7度BB、8度CC、9度DD、10度

3、船舶首垂线与尾垂线间的水平距离称（）。用（）符号表示。

船舶首垂线与尾垂线间的水平距离称（）。用（）符号表示。

4、海图作业规则规定，船舶在沿岸开阔水域航行，一般情况下只应（）绘算一次推算船位

海图作业规则规定，船舶在沿岸开阔水域航行，一般情况下只应（）绘算一次推算船位。AA．30minBB．半小时CC．1hDD．2～4h

5、桥梁水平垂线与主流流向的夹角不宜太大，否则主流就成为一股强大的（），使船舶在

桥梁水平垂线与主流流向的夹角不宜太大，否则主流就成为一股强大的（），使船舶在驶过桥孔过程中发生显著的偏移，甚至因此而发生碰撞桥墩的事故。A出水B扫弯水C旺水D横流

6、在《船舶定线制》的一般规定中，建议船舶均应使用指定航路及其航行方法，除非（）

在《船舶定线制》的一般规定中，建议船舶均应使用指定航路及其航行方法，除非（）。AA．在冰冻区域BB．需要特殊操船行动CC．A或BDD．A和B