应尽量减少在列车长度范围内的变坡点;车站到发线的坡段长,一般不短于远期到发线()的一半。
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2、倾斜井巷内使用串车提升时,在变坡点下方略()1列车长度的地点,设置能够防止未
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3、采用抛物线形竖曲线时,每20mm竖曲线长度的变坡率,凹形应不大于()。
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斜巷提升1.2m及以上绞车的变坡点以下略大于()长度处挡车装置应与绞车实现联动。A1列车B2列车C3列车D4列车
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6、安设在变坡点下方略大于一列车长度的地点,能够防止未连挂的车辆继续往下跑的挡车
安设在变坡点下方略大于一列车长度的地点,能够防止未连挂的车辆继续往下跑的挡车装置()安全装置。A不属于B属于C相当于D不同于