在铁路新线设计时，一般是列车以机车计算速度在下列坡道上作等速运行为条件来确定

1、下列高速铁路中采用部分修建新线，部分旧线改造，旅客列车专用的铁路模式是（）

下列高速铁路中采用部分修建新线，部分旧线改造，旅客列车专用的铁路模式是（）A日本新干线模式B法国TGV模式C德国ICE模式D英国APT模式

2、列车在铁路上运行时，机车牵引所消耗的牵引功率与运行速度成正比。

列车在铁路上运行时，机车牵引所消耗的牵引功率与运行速度成正比。A正确B错误

3、铁路建设项目新线施工中的正、站线线路在验交开通前要经过机车多次轧道，对轧道次

铁路建设项目新线施工中的正、站线线路在验交开通前要经过机车多次轧道，对轧道次数的要求是()。A正线轧道50次、站线轧道40次B正线轧道50次、站线轧道30次C正线轧道60次、站线轧...

4、铁路建设项目新线施工中的正、站线线路在验交开通前要经过机车多次轧道，对轧道

铁路建设项目新线施工中的正、站线线路在验交开通前要经过机车多次轧道，对轧道次数的要求是（）。AABBCCDD

5、部分修建新线，部分旧线改造，旅客列车专用；这属于下列哪种高速铁路模式（）.

部分修建新线，部分旧线改造，旅客列车专用；这属于下列哪种高速铁路模式（）.A日本新干线模式B法国TGV模式C英国APT模式D德国ICE模式

6、铁路建设项目新线施工中的正线、站线线路在开通前要经过机车多次轧道（正线轧道5

铁路建设项目新线施工中的正线、站线线路在开通前要经过机车多次轧道（正线轧道50次、站线轧道30次）、检查、整修或大型养路机械整道，直至达到《工程施工质量验收标准》要求，...