DF4D准高速机车的旁承是()。
- AA、平面摩擦式
- BB、橡胶堆
- CC、高圆簧
- DD、不用旁承
上旁承是车辆()部分的部件之一。A转向架B车钩缓冲装置C制动装置D车体
2、东风7型内燃机车的旁承下摩擦板的局部磨耗量中修限度为()。
东风7型内燃机车的旁承下摩擦板的局部磨耗量中修限度为()。AA、0.20mmBB、0.30mmCC、0.40mmDD、0.50mm
3、为提高机车高速运行的平稳性,近代准高速或高速机车大多采用()的悬挂特点。
为提高机车高速运行的平稳性,近代准高速或高速机车大多采用()的悬挂特点。
4、准高速客车转向架为什么可以采用旁承支重的方式?有什么优缺点?
准高速客车转向架为什么可以采用旁承支重的方式?有什么优缺点?
5、准高速车辆的承载方式与普通车辆不同,普通车辆是以()承载,准高速车辆是以旁承
准高速车辆的承载方式与普通车辆不同,普通车辆是以()承载,准高速车辆是以旁承承载。
6、东风8B型内燃机车的橡胶堆旁承与传统的旁承相比,下列不是其优点的是()
东风8B型内燃机车的橡胶堆旁承与传统的旁承相比,下列不是其优点的是()AA、结构简单BB、重量轻CC、吸振隔音好DD、较小的垂直刚度