铁路营业线路堑爆破施工应采用控制爆破施工，目的是（），保证营业线正常行车和

1、为控制地表下沉，施工中应减少对围岩扰动，爆破开挖时宜采用（）。

为控制地表下沉，施工中应减少对围岩扰动，爆破开挖时宜采用（）。

2、营业线路基施工爆破前应做好施工防护，（）在车站进行登记，严格按调度命令进行施

营业线路基施工爆破前应做好施工防护，（）在车站进行登记，严格按调度命令进行施爆，确保在封锁时间内爆破完成A项目负责人B安全员C驻站联络员D爆破员

3、石质路堑开挖严禁采用洞室爆破，宜采用（）爆破。开挖前（）应参与审核每次爆破设

石质路堑开挖严禁采用洞室爆破，宜采用（）爆破。开挖前（）应参与审核每次爆破设计，且与现场核对。

4、土方与爆破工程施工及验收规范（GB50201-2012）：边坡控制爆破宜采用

土方与爆破工程施工及验收规范（GB50201-2012）：边坡控制爆破宜采用（）方法进行爆破。AA.电力起爆BB.导爆索起爆CC.导爆管起爆DD.预裂爆破EE.光面爆破

5、根据《铁路营业线施工安全管理规定》，施工单位的安全员、防护员、爆破员、带班人

根据《铁路营业线施工安全管理规定》，施工单位的安全员、防护员、爆破员、带班人员和工班长必须经过有关部门（）合格后持证（合格证）上岗。

6、路堑开挖不可采用的爆破方法有（）。

路堑开挖不可采用的爆破方法有（）。A光面爆破B预裂爆破C峒室药包爆破