一般车体质量通过()弹簧传给转向架构架,然后通过()弹簧均匀地分配到各个轴箱上,最后经轮对作用于钢轨。
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1、()是车体的基础,它接受车体和所装货物的重量,并通过上、下心盘传给走行部。
()是车体的基础,它接受车体和所装货物的重量,并通过上、下心盘传给走行部。A车轮B制动装臵C缓冲器D车底架
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2、车体的用途之一是接受转向架传来的牵引力、制动力,并传给车体支承装置。
车体的用途之一是接受转向架传来的牵引力、制动力,并传给车体支承装置。A正确B错误
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3、为了保持车体距轨面的高度不变,在车体与转向架间装有高度调节阀,调节空气弹簧橡
为了保持车体距轨面的高度不变,在车体与转向架间装有高度调节阀,调节空气弹簧橡胶囊中的(),使车辆地板面高度不受车辆载荷变化的影响。
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4、转向架与车体之间设置的弹性连接装置,称为车体(),又称二系弹簧悬挂装置。
转向架与车体之间设置的弹性连接装置,称为车体(),又称二系弹簧悬挂装置。A牵引装置B缓冲装置C支承装置D调整装置
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5、车体的用途之一是接受转向架传来的牵引力,并传给(),以便实现牵引列车。
车体的用途之一是接受转向架传来的牵引力,并传给(),以便实现牵引列车。
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6、轨道车整个车体的质量是通过圆柱螺旋弹簧、钢板弹簧传递到()上的,这些弹簧能保
轨道车整个车体的质量是通过圆柱螺旋弹簧、钢板弹簧传递到()上的,这些弹簧能保证轨道车的质量,按一定的比例分配给各车轮。AA、车架BB、车轴CC、车轴轴承箱DD、轴承箱