循环式制动压力调节器在升压过程中，电磁阀处于“升压”位置，此时电磁线圈中电流

1、带有单独方式的ASR制动压力调节器的制动系统中，正常制动时ASR不起作用，电

带有单独方式的ASR制动压力调节器的制动系统中，正常制动时ASR不起作用，电磁阀（），阀在左位，调压缸的活塞被回位弹簧推至右边极限位置。A不通电B半通电C都不正确D都正确

2、循环式制动压力调节器在汽车制动过程中，ECU控制流经制动压力调节器电磁线圈的

循环式制动压力调节器在汽车制动过程中，ECU控制流经制动压力调节器电磁线圈的电流大小，使ABS出于（）、（）减压三种状态。

3、循环式制动压力调节器在保压过程中，电磁阀处于“保压”位置，此时电磁线圈中电流

循环式制动压力调节器在保压过程中，电磁阀处于“保压”位置，此时电磁线圈中电流为（）。AA.0BB.极小电流CC.最大电流DD.都不正确

4、循环式制动压力调节器在保压过程中，电磁阀处于“减压”位置，此时电磁线圈中电流

循环式制动压力调节器在保压过程中，电磁阀处于“减压”位置，此时电磁线圈中电流为（）。AA.0BB.极小电流CC.最大电流DD.都不正确

5、循环式制动压力调节器

循环式制动压力调节器

6、ABS系统中循环式制动压力调节器中，ECU控制流经制动压力调节器电磁线圈的（

ABS系统中循环式制动压力调节器中，ECU控制流经制动压力调节器电磁线圈的（）的大小，使ABS系统处于“（）”、“保压”和“（）”三种状态。