在人工方式,当油门杆位于爬升和慢车位之间时()。
- A油门杆的各个位置对应一个EPR
- B发动机压力比是爬升EPR
- C发动机压力比是慢车EPR
- DEPR冻结
在人工方式,当油门杆位于爬升和慢车位之间时()。
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当飞机在空中模式(空地继电器空中模式或两个油门杆都离开慢车位9-1/2度)失去一个电源来源时,交流电源系统会:()A卸载所有的通用汇流条B卸载所有的厨房汇流条C卸载所有的通...
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在着陆状态下,起落架未放下锁好,襟翼在15-25个单位,油门杆处于慢车位,则起落架位置指示灯和音响警告分别处于()状态。A红灯亮;音响警告响,且不能切除B红灯不亮;音响警告...
在空中,油门杆位于:A任意位置B较上的2个止动位之间C较下的2个止动位之间D以上都不对
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自动油门接通在某种方式(THR.HLD和ARM方式除外),人工调置油门杆之后,自动油门会怎样()?AA.保持松手时的位置BB.重新调整油门杆的位置,使它与计算机所要求的推力一致CC.会脱开
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飞机爬升时,自动驾驶衔接在CMD方式,则自动油门工作在()AFMC速度方式B推力方式C减推力方式D高度保持方式
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飞机在空中,油门杆位于两个止挡之间,如何确定EPR比值?()A油门杆位置B上止挡位置C下止挡位置D以上都不对