有现场人工技术检查作业的列车,其列尾装置软管与车辆制动软管的连接,由现场检车员负责。
- A正确
- B错误
有现场人工技术检查作业的列车,其列尾装置软管与车辆制动软管的连接,由现场检车员负责。
1、TFDS探测,对于停车技术检查作业的列车,应按规定将全部故障预报给现场检车组
TFDS探测,对于停车技术检查作业的列车,应按规定将全部故障预报给现场检车组确认。A正确B错误
货运检查站应为列车运行途经有技术作业的()。A车站B货运站C区段站D技术作业站
3、采取人工检查作业方式的现场作业组每人单侧检查一般不超过()辆。
采取人工检查作业方式的现场作业组每人单侧检查一般不超过()辆。A5B10C20D30
4、挂有列尾装置的列车,当列尾装置故障时,在站列车的简略试验,无列检作业和车辆乘
挂有列尾装置的列车,当列尾装置故障时,在站列车的简略试验,无列检作业和车辆乘务员的由()负责。A司机B车站人员C工务人员
5、人工检查作业方式是现场检车员在作业线路上进行的列车停车技术检查,负责范围是现
人工检查作业方式是现场检车员在作业线路上进行的列车停车技术检查,负责范围是现场检车员按规定的检查范围、质量标准、作业过程和位置检查铁路货车配件的()部位。
6、《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)挂有列尾装置的旅客列车,始发前、摘挂作业
《铁路技术管理规程》(高速铁路部分)挂有列尾装置的旅客列车,始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站,有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的由()负...