船舶首柱和尾柱必须加强的原因是：（） ①、离船中最远，受力大； ②、首部受

1、航行于B级冰区加强的船舶，其冰区加强主要包括外板加厚，增加中间肋骨和首柱外板

航行于B级冰区加强的船舶，其冰区加强主要包括外板加厚，增加中间肋骨和首柱外板加厚。请你简答具体要求。

2、沿设计水线由首柱前缘量到尾柱后缘的水平距离称为（）。

沿设计水线由首柱前缘量到尾柱后缘的水平距离称为（）。A登记长度B垂线间长C总长D设计水线长

3、B级冰区加强要点有：冰带外板的加强，其纵向范围从首柱向后至满载水线最大宽度处

B级冰区加强要点有：冰带外板的加强，其纵向范围从首柱向后至满载水线最大宽度处，但不超过（）。A0.1L；B0.3L；C0.2L；D0.4L。

4、具有首柱和舵柱的船舶，沿满载水线自首柱前缘量至舵柱后缘的长度即为船舶的（）。

具有首柱和舵柱的船舶，沿满载水线自首柱前缘量至舵柱后缘的长度即为船舶的（）。

5、木垛、戗柱和密集支柱都是属于加强支护类型的支护方法。

木垛、戗柱和密集支柱都是属于加强支护类型的支护方法。A正确B错误

6、在夏季载重线上从首柱前缘至尾柱后缘之间的水平距离，这是：（）

在夏季载重线上从首柱前缘至尾柱后缘之间的水平距离，这是：（）AA、全长BB、登记长度CC、型长DD、最大长度