线路允许速度120km/h及以下区段的正线道岔,采用()辙叉道岔。新建、改建铁路正线采用60kg/m钢轨的()无缝线路设备。
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1、60kg/m及以上钢轨,在线路允许速度大于120km/h的正线上的道岔,基本
60kg/m及以上钢轨,在线路允许速度大于120km/h的正线上的道岔,基本轨垂直磨耗超过()时,禁止使用。AA、5mmBB、6mmCC、8mmDD、10mm
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2、当允许速度120km/h以下正线线路前后高低误差达到()时,应进行经常保养作
当允许速度120km/h以下正线线路前后高低误差达到()时,应进行经常保养作业。AA.4mmBB.6mmCC.7mmDD.10mm
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3、线路允许速度vmax≤120km/h正线及到发线,60kg/m钢轨头部总磨耗
线路允许速度vmax≤120km/h正线及到发线,60kg/m钢轨头部总磨耗量超过()mm时为轻伤钢轨。AA、8BB、9CC、12DD、14
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4、线路允许速度vmax≤120km/h正线及到发线,50kg/m钢轨头部总磨耗
线路允许速度vmax≤120km/h正线及到发线,50kg/m钢轨头部总磨耗量超过()mm时为轻伤钢轨。AA、8BB、10CC、12DD、14
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5、线路允许速度在100km/h~120km/h的区段正线、到发线综合维修时的轨
线路允许速度在100km/h~120km/h的区段正线、到发线综合维修时的轨距容许误差为()毫米。
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6、60kg/m及以上钢轨道岔,在线路允许速度大于120km/h的正线上,基本轨
60kg/m及以上钢轨道岔,在线路允许速度大于120km/h的正线上,基本轨垂直磨耗超过()禁止使用。A6mmB8mmC10mmD11mm