高温系统开车投料初期进行热把紧的目的是（）。

1、预加氢反应系统高温法兰热紧的温度是（）℃。

预加氢反应系统高温法兰热紧的温度是（）℃。AA、150BB、180CC、250DD、280

2、乙烯装置在投料试车中，温度、压力等参数波动大，对紧固件升温时要热把紧，降温时

乙烯装置在投料试车中，温度、压力等参数波动大，对紧固件升温时要热把紧，降温时要冷把紧。A正确B错误

3、加氢精制装置开工设备进行高温热紧的原因是（）

加氢精制装置开工设备进行高温热紧的原因是（）A在高温情况下，介质的渗透能力更强B在高温条件下会损坏密封面、垫片等部件C随着温度升高，法兰面会出现收缩的情况D因膨胀系数不...

4、开车投料初期环管反应器温度升高过快，应采取的措施有（）。

开车投料初期环管反应器温度升高过快，应采取的措施有（）。AA、降低主催化剂进料量BB、加大丙烯进料量CC、减少氢气进料DD、环管反应器温度调节阀手动控制

5、装组件时发现头套紧偏了可以把紧的一边松一下，松的紧一下，直至紧平。

装组件时发现头套紧偏了可以把紧的一边松一下，松的紧一下，直至紧平。A正确B错误

6、关于高温设备热紧的目的，下列说法正确的是（）

关于高温设备热紧的目的，下列说法正确的是（）A消除因高温膨胀造成的螺栓松动和法兰泄漏B防止出现有漏紧的螺栓C为了使螺栓紧固固定D消除因垫片缺陷造成的漏点