一般城轨车辆制动时，常用制动都先从（）制动开始。

1、城轨车辆制动控制系统一般采用（）来进行制动指令的传送。

城轨车辆制动控制系统一般采用（）来进行制动指令的传送。A电压B电流C频率D脉宽调制信号

2、城轨车辆实施程序制动要求：在制动力未达到其指令的75％，同时在粘着力允许的条

城轨车辆实施程序制动要求：在制动力未达到其指令的75％，同时在粘着力允许的条件下用足（）。A气制动B电制动C摩擦制动D再生制动

3、城轨车辆停车制动要求：在（）状态下，在坡度为4%的轨道上也不会滑动。

城轨车辆停车制动要求：在（）状态下，在坡度为4%的轨道上也不会滑动。AAW0BAW1CAW2DAW3

4、城轨车辆实施电制动时，当反馈电能不能被其他车辆吸收时，马上转变成（）。

城轨车辆实施电制动时，当反馈电能不能被其他车辆吸收时，马上转变成（）。A摩擦制动B再生制动C电阻制动D磁轨制动

5、一般当城轨车辆速度降到（）km/h以下时，动力制动作用迅速减弱，需要补充空气

一般当城轨车辆速度降到（）km/h以下时，动力制动作用迅速减弱，需要补充空气制动将车辆完全停止。

6、城轨车辆制动控制系统采用（）级控制。

城轨车辆制动控制系统采用（）级控制。A一B二C三D无限