可学答题网 > 问答 > 汽车发动机总体构造和工作原理题库,汽车发动机总体构造和工作原理题库
目录: 标题| 题干| 答案| 搜索| 相关
问题

为了提高发动机的充气系数,应减小进气系统的阻力,在整个进气系统中,()处的通


为了提高发动机的充气系数,应减小进气系统的阻力,在整个进气系统中,()处的通过截面最小,而且不断变化,其流动阻力量大,应当首先考虑. 

  • A进气门口
  • B化油器喉管
  • C进气歧管
  • D空气滤清器
参考答案
参考解析:

暂无解析

分类:汽车发动机总体构造和工作原理题库,汽车发动机总体构造和工作原理题库
相关推荐

1、减小进气系统阻力,充气系数()

减小进气系统阻力,充气系数()AA、提高BB、减小CC、不变

2、发动机充气效率不足时,应提高进气压力和温度。()

发动机充气效率不足时,应提高进气压力和温度。()A正确B错误

3、进气终了阻力(),进气终了压力增高,则充气系数提高。

进气终了阻力(),进气终了压力增高,则充气系数提高。AA、降低BB、增高CC、不变DD、不能确定

4、为了增大进气道面积,提高充气效率,多数发动机的进气门头部直径()排气门的直径

为了增大进气道面积,提高充气效率,多数发动机的进气门头部直径()排气门的直径。

5、发动机在进气行程中,充气系数是()。

发动机在进气行程中,充气系数是()。A等于1B大于1C小于等于1D小于1

6、应采取哪些措施可以提高发动机的充气系数?

应采取哪些措施可以提高发动机的充气系数?