我国使用的空气制动机，均为列车管充风时制动。

1、对列车管充风至600kpa保压1min，列车管泄露不得超过（）kpa。

对列车管充风至600kpa保压1min，列车管泄露不得超过（）kpa。A5kPaB10kPaC20kPa

2、大闸手把放缓解位，遮断风管排大气，中继阀内（）开启，为向列车管充风做好准备。

大闸手把放缓解位，遮断风管排大气，中继阀内（）开启，为向列车管充风做好准备。

3、我国使用的空气制动机，均为列车管减压时制动。

我国使用的空气制动机，均为列车管减压时制动。A正确B错误

4、我国使用的空气制动机，均为列车管（）时制动。

我国使用的空气制动机，均为列车管（）时制动。

5、当列车管充风时，紧急放风阀处于充气状态，（）压力直至与列车管压力相等为止。

当列车管充风时，紧急放风阀处于充气状态，（）压力直至与列车管压力相等为止。A紧急室B容积室C局减室

6、制动后再度向列车管充风增压时，三通阀主活塞两侧形成压力差，使主活塞（），一方

制动后再度向列车管充风增压时，三通阀主活塞两侧形成压力差，使主活塞（），一方面向列车管充风，另一方面带动滑阀右移沟通制动缸和滑阀底面联络沟孔的通路。AA.右移BB.左移CC....