气阀传动机构在冷态下留有气阀间隙的目的是()。
- AA.防止气阀与活塞撞击
- BB.防止在运转中气阀关闭不严
- CC.可以达到气阀早开晚关的目的
- DD.可以增加气缸的进气量
气阀传动机构在冷态下留有气阀间隙的目的是()。
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1、没装配液力挺柱的发动机配气机构,若在冷态时气门及其传动机构间隙过小,则会在热
没装配液力挺柱的发动机配气机构,若在冷态时气门及其传动机构间隙过小,则会在热态时造成气门关闭不严。A正确B错误
2、机械式气阀传动机构在柴油机冷态下留有气阀间隙的目的是()。
机械式气阀传动机构在柴油机冷态下留有气阀间隙的目的是()。AA.为了润滑BB.防止气阀漏气CC.有利于排气DD.防止撞击
配气机构在冷态时必须预留一定的间隙,通常称为()间隙
气阀传动机构在冷态下留有间隙的目的是()。AA、防止气阀与活塞相撞BB、保证气阀能可靠地关闭CC、增加气缸进气量DD、防止顶杆与摇臂撞击
气阀间隙是进排气阀横臂顶面和压球座之间的冷态间隙。A正确B错误
发动机在冷态下运行时,机械效率大。A正确B错误