以目标速度、目标距离、线路条件、列车特性为基础生成的保证列车安全运行的一次制

1、以目前的技术水平，激光雷达还不能精确测定目标距离、方位和速度。

以目前的技术水平，激光雷达还不能精确测定目标距离、方位和速度。A正确B错误

2、列控车载设备给出的一次连续的制动速度控制曲线是根据目标距离、（）和列车本身的

列控车载设备给出的一次连续的制动速度控制曲线是根据目标距离、（）和列车本身的性能计算而定的。

3、目标距离控制方式根据列车制动模型，直接由（）、目标速度、线路参数及（）等信息

目标距离控制方式根据列车制动模型，直接由（）、目标速度、线路参数及（）等信息生成列车的速度―距离模式曲线，并以此实时监控列车和运行速度保证列车运行安全。

4、在同样的制动装置、操纵方式和线路条件下，制动距离基本上与列车制动初速度的平方

在同样的制动装置、操纵方式和线路条件下，制动距离基本上与列车制动初速度的平方成反比。（）A正确B错误

5、技术直达列车、直通列车编组计划方案应以减少（）、压缩集结时间、加速速度为目标

技术直达列车、直通列车编组计划方案应以减少（）、压缩集结时间、加速速度为目标。

6、什么是允许速度？什么是目标距离和目标速度？什么是目标距离模式曲线？

什么是允许速度？什么是目标距离和目标速度？什么是目标距离模式曲线？