二系悬挂位于转向架与车体之间，用来缓冲来自（）的各种冲击和振动。

1、二系垂向减振器用于控制车体与转向架之间的垂向振动，有利于控制车体的（）振动

二系垂向减振器用于控制车体与转向架之间的垂向振动，有利于控制车体的（）振动

2、二系垂向减振器用于控制车体与转向架之间的垂向运动，即（）和浮沉振动。

二系垂向减振器用于控制车体与转向架之间的垂向运动，即（）和浮沉振动。AA、摇摆振动BB、点头振动CC、颤抖振动DD、偏摇振动

3、转向架上设在车体与构架（侧架）之间的悬挂装置称为（）。

转向架上设在车体与构架（侧架）之间的悬挂装置称为（）。A一系悬挂B二系悬挂C中央悬挂D以上都不对

4、（）构成AM一96型转向架的二系悬挂装置，为车体提供良好的稳定性。

（）构成AM一96型转向架的二系悬挂装置，为车体提供良好的稳定性。A垂向减振器B横向减振器C抗侧滚扭杆DA、B、C三种所述的综合

5、HXD2型电力机车二系悬挂装置还在车体与转向架的每轴位处设置有钢性摇头止挡，

HXD2型电力机车二系悬挂装置还在车体与转向架的每轴位处设置有钢性摇头止挡，其单边间隙为（）mm。A60B70C80

6、转向架与车体之间设置的弹性连接装置，称为车体（），又称二系弹簧悬挂装置。

转向架与车体之间设置的弹性连接装置，称为车体（），又称二系弹簧悬挂装置。A牵引装置B缓冲装置C支承装置D调整装置