机车无动力装置中的止回阀是防止()压力向列车管逆流。
- A工作风缸
- B总风缸
- C均衡风缸
- D制动缸
1、无动力装置的止回阀是为了防止列车管减压时,()的压力空气向列车管逆流
无动力装置的止回阀是为了防止列车管减压时,()的压力空气向列车管逆流AA、控制风缸BB、制动缸CC、总风缸DD、作用风缸
2、机车无动力回送装置中的103止回阀按其结构划分应属于:()
机车无动力回送装置中的103止回阀按其结构划分应属于:()AA、无压差式止回阀BB、有压差式止回阀CC、一般止回阀DD、油压式止回阀
3、机车无动力装置,也叫滤尘止回阀,使用无动力装置的前提条件是()。
机车无动力装置,也叫滤尘止回阀,使用无动力装置的前提条件是()。A空气压缩机不运转B柴油机不启动C总风缸内没有压力空气D空压机故障
4、机车无动力装置,也叫滤尘止回阀。当柴油机不启动,空气压缩机不运转时,总风缸内
机车无动力装置,也叫滤尘止回阀。当柴油机不启动,空气压缩机不运转时,总风缸内及有压力空气此时开放滤尘止回阀,能使制动管的压力空气有节制地缓慢流入总风缸使()能与车辆...
5、无动力回送装置的止回阀是用来防止总风缸的压力空气直接接入()
无动力回送装置的止回阀是用来防止总风缸的压力空气直接接入()AA、制动缸BB、工作风缸CC、列车管DD、制动缸
6、当列车管定压为600kPA时,能经无动力装置的止回阀充入机车总风缸内的最高压
当列车管定压为600kPA时,能经无动力装置的止回阀充入机车总风缸内的最高压强为()AA、420kPABB、460kPACC、480kPADD、580kPA