采用非金属合成闸瓦的目的是：提高闸瓦在高速运行时，制动减速过程中有较高的摩擦

1、非金属合成闸瓦的主要优点之一是（）

非金属合成闸瓦的主要优点之一是（）A强度好B散热好C对车轮磨损小D在高速制动减速时摩擦系数较大

2、采用盘形制动的快速旅客列车，在平直道线路上，每百吨列车重量换算合成闸瓦压力最

采用盘形制动的快速旅客列车，在平直道线路上，每百吨列车重量换算合成闸瓦压力最小值为（）。AA、260kNBB、280kNCC、300kNDD、320kN

3、货车采用闸瓦间隙自动调整器的最主要目的是控制制动缸活塞行程，提高（）的稳定性

货车采用闸瓦间隙自动调整器的最主要目的是控制制动缸活塞行程，提高（）的稳定性。

4、行包列车采用踏面制动方式，在平直道线路上，每百吨列车重量换算高摩合成闸瓦压力

行包列车采用踏面制动方式，在平直道线路上，每百吨列车重量换算高摩合成闸瓦压力最小值为（）。AA、200kNBB、220kNCC、250kNDD、260kN

5、采用盘形制动的快速旅客列车，在平直道线路上，每百吨列车重量换算合成闸瓦压力最

采用盘形制动的快速旅客列车，在平直道线路上，每百吨列车重量换算合成闸瓦压力最小值为（）。AA、260kNBB、280kNCC、300kNDD、320kN

6、货车采用闸瓦间隙自动调整器的最主要目的是控制制动缸活塞行程，提高制动力的稳定

货车采用闸瓦间隙自动调整器的最主要目的是控制制动缸活塞行程，提高制动力的稳定性。A正确B错误