技术员甲说测试EGR阀时，当发动机怠速时进气歧管的全部真空都应施加到EGR阀

1、在讨论EGR系统的诊断时，技师甲说如果EGR阀在怠速和低速时是打开的，则发动

在讨论EGR系统的诊断时，技师甲说如果EGR阀在怠速和低速时是打开的，则发动机在低速工作过程中会喘振；技师乙说如果EGR阀在怠速和低速时是打开的，则发动机在减速时会过载熄火。...

2、技术员甲说在进行发动机真空测试时，发动机应预热并在正常怠速状态运转；技术员乙

技术员甲说在进行发动机真空测试时，发动机应预热并在正常怠速状态运转；技术员乙说应将真空表连接到位于节气门下方的真空源上来测量发动机的真空。谁正确？（）AA、只有甲正确B...

3、一辆轿车发动机在行驶中遇到急减速时经常出现怠速过低或熄火的现象，技术员甲说这

一辆轿车发动机在行驶中遇到急减速时经常出现怠速过低或熄火的现象，技术员甲说这很可能是电控燃油喷射系统的故障，因为一般发动机都有减速断油的功能；技术员乙说，这很可能是...

4、在讨论步进电机型怠速空气控制阀的故障诊断时，技术人员甲说，当打开和关闭点火开

在讨论步进电机型怠速空气控制阀的故障诊断时，技术人员甲说，当打开和关闭点火开关时，怠速空气控制阀应相应的打开和关闭，以此来判定怠速控制系统工作是否正常；技术人员乙说...

5、电控轿车发动机在冷态时怠速不稳定，技术员甲说可能是氧传感器失效引起这问题；技

电控轿车发动机在冷态时怠速不稳定，技术员甲说可能是氧传感器失效引起这问题；技术员乙说这问题可能是怠速空气控制系统出现故障引起的。请问谁的说法是正确的？（）A只有甲正确...

6、当诊断发动机控制模块不能正确控制怠速的原因时，技术员甲说混合气太稀可能引起此

当诊断发动机控制模块不能正确控制怠速的原因时，技术员甲说混合气太稀可能引起此类现象；技术员乙说空气滤清器粘有脏物可能引起此现象。请问谁的说法是正确的？（）A只有甲正确...