多次弯曲造成的弯曲疲劳是钢丝绳破坏的主要原因之一。（）

1、曲轴弯曲疲劳破坏多于扭转疲劳破坏的主要原因是（）。

曲轴弯曲疲劳破坏多于扭转疲劳破坏的主要原因是（）。AA．材料的疲劳强度低BD．弯曲变形大CC．受到较大的弯曲作用力DD．弯曲应力集中系数大于扭转应力集中系数

2、生产中，曲轴的弯曲疲劳破坏远远多于扭转疲劳破坏，其主要原因是曲轴的弯曲（）难

生产中，曲轴的弯曲疲劳破坏远远多于扭转疲劳破坏，其主要原因是曲轴的弯曲（）难于精确计算和难于控制。AA．负荷BB．附加负荷CC．应力DD．变形

3、多次弯曲造成的（）是钢丝绳破坏的主要原因之一。

多次弯曲造成的（）是钢丝绳破坏的主要原因之一。A弯曲疲劳B扭转C拉伸D变形

4、曲轴弯曲疲劳破坏一般发生在柴油机（）。

曲轴弯曲疲劳破坏一般发生在柴油机（）。AA．超负荷运转后BB．运转初期CC．运转一段时间后DD．机动操纵后

5、曲轴弯曲疲劳破坏的直接原因是（）。

曲轴弯曲疲劳破坏的直接原因是（）。AA．正常运转时交变的弯曲应力作用BB．柴油机机动操纵CC．柴油机超负荷运转DD．附加弯曲应力

6、多次弯曲造成的（）是钢丝绳破坏的主要原因之一。

多次弯曲造成的（）是钢丝绳破坏的主要原因之一。A拉伸B扭转C弯曲疲劳D变形