船舶具有稳性的原因是因为船舶在外力矩作用下发生倾斜后()
- A浮力与重力始终保持大小相等,并作用在同一垂线上
- B浮力能大于重力并作用在同一垂线上,驱使船舶还原
- C浮力和重力不作用在同一垂线上,形成一种力偶矩(力矩)
- D浮力和重力不作用在同一垂线上,形成一个与倾斜方向相反的力偶矩(力矩)
船舶具有稳性的原因是因为船舶在外力矩作用下发生倾斜后()
1、船舶稳性资料的用途是()。 ①了解和掌握船舶稳性的整体状况; ②核算船舶实
船舶稳性资料的用途是()。①了解和掌握船舶稳性的整体状况;②核算船舶实际装载状态下的稳性;③清楚所适用的规则;④了解所运货物的性质。A①②③B①③④C②③④D①②③④
最小倾覆力矩是衡量船舶动稳性大小的依据。()A正确B错误
GM是船舶初稳性的度量,因为()。AA.当船舶倾角为大倾角时,稳心基本不随船舶倾角改变而改变BB.当船舶倾角为大倾角时,稳心随船舶倾角改变而改变CC.当船舶倾角为小倾角时稳...
4、从动稳性角度考虑,在船舶倾斜过程中当稳性力矩等于外力矩时船舶仍不能中止倾斜是
从动稳性角度考虑,在船舶倾斜过程中当稳性力矩等于外力矩时船舶仍不能中止倾斜是因为外力矩做的功大于稳性力做的功。()A正确B错误
()是保证船舶稳性的措施之一。A防止货物移动B将货物往上部舱室移动C减少载货量D在甲板上加装重货
6、在研究船舶动稳性时,当船舶受到一个大于最小倾覆力矩的风压力矩作用,船舶将()
在研究船舶动稳性时,当船舶受到一个大于最小倾覆力矩的风压力矩作用,船舶将()。AA.逐渐倾斜直至倾覆BB.在动平衡角的左右摇摆CC.逐渐倾斜至极限静倾角后回摇DD.左右摇摆...