检测柴油机活塞环槽端面间隙时，应沿活塞环槽圆周方向（）个位置进行测量，其中最

1、环槽端面过度磨损时，可在活塞上一道环槽采用（）修理。

环槽端面过度磨损时，可在活塞上一道环槽采用（）修理。AA．光车BB．修理尺寸法CC．恢复尺寸法DD．镶垫环

2、为了检测船舶柴油机气缸套和活塞磨损后间隙的变化情况，最好采用（）。

为了检测船舶柴油机气缸套和活塞磨损后间隙的变化情况，最好采用（）。A振动检测B油液C温度检测D噪声检测

3、活塞环槽的磨损特征是：靠近环槽边缘的上、下端面磨损大，槽缘磨成圆角，环槽端面

活塞环槽的磨损特征是：靠近环槽边缘的上、下端面磨损大，槽缘磨成圆角，环槽端面磨损在周围方向，一般都均匀的。A正确B错误

4、活塞环槽端面磨损不仅使其活塞环的平面间隙增大，使P，和P：下降，还会使（）。

活塞环槽端面磨损不仅使其活塞环的平面间隙增大，使P，和P：下降，还会使（）。AA．环的弹力下降BB．环折断CC．环的密封性下降DD．环磨损

5、环槽端面过度磨损可在活塞上（）环槽采用修理尺寸法修理。

环槽端面过度磨损可在活塞上（）环槽采用修理尺寸法修理。AA．一道BB．二道CC．任意DD．全部

6、柴油机活塞工作时，活塞环槽受（）的冲击作用，同时又因侧压力的作用，使环槽与环

柴油机活塞工作时，活塞环槽受（）的冲击作用，同时又因侧压力的作用，使环槽与环之间引起摩擦而磨损。A杆B键C销D环