轨道车自动制动阀在保持位既能使轨道车全部（），又能使列车管保持定位。

1、轨道车在紧急情况下，（）使用手制动作为辅助制动。

轨道车在紧急情况下，（）使用手制动作为辅助制动。AA、不可BB、必须CC、也可DD、规定

2、紧急制动采用（）方式，在设备故障或关机状态下，轨道车放风制动。

紧急制动采用（）方式，在设备故障或关机状态下，轨道车放风制动。

3、轨道车运行中不准轻易使用紧急制动，特别在（）运行中。

轨道车运行中不准轻易使用紧急制动，特别在（）运行中。AA、低速BB、中速CC、滑行DD、高速

4、当轨道车紧急制动时，自动制动阀应处于（）。

当轨道车紧急制动时，自动制动阀应处于（）。AA、保持位BB、常用制动位CC、非常制动位DD、缓解位

5、制动系统自动制动阀直接操纵（），以实现轨道车及所牵引的平车制动和缓解。

制动系统自动制动阀直接操纵（），以实现轨道车及所牵引的平车制动和缓解。AA.三通阀BB.减压阀CC.单向阀DD.安全阀

6、自动制动阀直接操纵（），以实现轨道车及所牵引的平车制动和缓解。

自动制动阀直接操纵（），以实现轨道车及所牵引的平车制动和缓解。AA、三通阀BB、减压阀CC、单向阀DD、安全阀