使船舶适航、管理货物、不作不合理绕航等作为承运人的义务，在海上货物运输合同条

1、船舶在定期租船期内不合约定的适航状态或者其他状态，（）应当采取可能采取的合理

船舶在定期租船期内不合约定的适航状态或者其他状态，（）应当采取可能采取的合理措施，使之尽快恢复适航状态A出租人B承租人C承运人D船长

2、船舶在海上为救助或者企图救助人命或者财产而发生的绕航或者其他合理绕航，对承运

船舶在海上为救助或者企图救助人命或者财产而发生的绕航或者其他合理绕航，对承运人而言，属于违反了"不得绕航的责任"的规定的行为。A正确B错误

3、船舶在航行途中搁浅，船长下令有意识地、合理地将部分货物抛入海中，使船舶起浮，

船舶在航行途中搁浅，船长下令有意识地、合理地将部分货物抛入海中，使船舶起浮，继续航行到目的地。上述搁浅和抛货的损失属共同海损。A正确B错误

4、下列船舶的绕航是合理的（）。①为了船货的安全；②为了救助或企图救助难船；③船

下列船舶的绕航是合理的（）。①为了船货的安全；②为了救助或企图救助难船；③船舶为了在中途加载货物而停靠了非列明港口。A①-③B①②C①③D②③

5、船舶在航行中发生了不合理的绕航，此时承运人应承担的法律责任是（依VisbyR

船舶在航行中发生了不合理的绕航，此时承运人应承担的法律责任是（依VisbyRules）（）.A不能享受公约规定的责任限制权利B不受VisbyRules的约束，承运人无任何法律责任C不受Visby...

6、根据汉堡规则，如果船舶发生不合理绕航，导致货物延迟交付，承运人（）。

根据汉堡规则，如果船舶发生不合理绕航，导致货物延迟交付，承运人（）。A可以相当于该延迟交付货物应付运费的2.5倍作为其赔偿责任限额B可以相当于该延迟交付货物应付运费的2倍...