车削大模数多线蜗杆时，为避免刀杆发生扭转变形而造成蜗杆轴向齿形角的变化及产生

1、车削多线蜗杆时，小滑板移动方向必须和机床床身导轨平行，否则会造成（）。

车削多线蜗杆时，小滑板移动方向必须和机床床身导轨平行，否则会造成（）。A分线误差B分度误差C尺寸误差D导程误差

2、C620-1型普通车床精车平面的平面度误差为（）。能车削蜗杆的最小模数为（）

C620-1型普通车床精车平面的平面度误差为（）。能车削蜗杆的最小模数为（）。

3、车削多线螺纹及多头蜗杆时，根据什么计算各部分尺寸和判断是否乱扣？

车削多线螺纹及多头蜗杆时，根据什么计算各部分尺寸和判断是否乱扣？

4、蜗杆的车削与车削梯形螺纹很相似，但由于蜗杆的（）较深，切削面积大，车削时比车

蜗杆的车削与车削梯形螺纹很相似，但由于蜗杆的（）较深，切削面积大，车削时比车削梯形螺纹困难些。A沟槽B齿型C螺距D导程

5、车削多线蜗杆时，车第一条螺旋线后一定要测量（），车第二条、第三条螺旋线时，应

车削多线蜗杆时，车第一条螺旋线后一定要测量（），车第二条、第三条螺旋线时，应测量（）。A齿距，导程B导程，齿厚C齿厚，齿槽D导程，齿距

6、车削多线蜗杆时，应根据蜗杆的（）选择进给箱手柄的位置。

车削多线蜗杆时，应根据蜗杆的（）选择进给箱手柄的位置。A螺纹升角B导程角C齿距D导程