单独制动阀直接控制（）作用阀，使机车制动或缓解，不通过分配阀。

1、电空位时，空气制动阀可直接控制（）的压强，单独使机车制动或缓解。

电空位时，空气制动阀可直接控制（）的压强，单独使机车制动或缓解。

2、中继阀的作用是接受自阀的控制而直接操纵（）的压力变化，从而使列车制动、保压和

中继阀的作用是接受自阀的控制而直接操纵（）的压力变化，从而使列车制动、保压和缓解。

3、单阀调整阀的功用是直接控制（）的充、排气，使机车产生制动或缓解的作用。

单阀调整阀的功用是直接控制（）的充、排气，使机车产生制动或缓解的作用。

4、单阀调整阀用来调整（）的最高充气压力，并控制其压力变化，使机车产生或消除单独

单阀调整阀用来调整（）的最高充气压力，并控制其压力变化，使机车产生或消除单独制动的作用。AA．单独缓解管BB．单独作用管CC．作用阀作用管

5、Z-7型制动机单独制动阀通过单独作用管直接向作用阀充气口或将作用阀鞲鞴下方的

Z-7型制动机单独制动阀通过单独作用管直接向作用阀充气口或将作用阀鞲鞴下方的压力空气排向大气，使机车产生制动或缓解，它不需要象（）那样需要通过分配阀的作用来起作用。AJZ-...

6、机车单独缓解时，J2-7空气制动机各阀之问的控制关系为：单阀叶作用阀-机车制

机车单独缓解时，J2-7空气制动机各阀之问的控制关系为：单阀叶作用阀-机车制动缸A正确B错误